Véndese cargadora de rodas LIUGONG de 3 toneladas nova máquina de movemento de terras CLG 835H
· O sistema hidráulico ten unha confluencia de dobre bomba con dirección sempre prioritaria, reducindo a perda de enerxía.
· A visibilidade panorámica de 309 ° proporciona ao operador un ambiente de traballo moi cómodo na cabina.
· O sistema de selado completo e micropresión garante que a cabina sexa limpa e silenciosa.
· Radiador monocapa e distancia entre as aletas de gran alcance para unha alta eficiencia e fácil mantemento.
1. 835H é unha nova xeración de produtos 3T con aspecto fermoso, excelente rendemento, sólido e fiable, de alta eficiencia e aforro de enerxía.
2. Equipado cunha caixa de cambios planetaria, ten gran capacidade e boa controlabilidade.
3. Sistema de refrixeración máis eficiente para satisfacer plenamente as necesidades de funcionamento continuo nun ambiente difícil.
4. Cun ambiente de condución seguro e cómodo, comodidade de mantemento de primeira clase, mellora moito a experiencia de condución, reduce a intensidade do traballo.
A cabina ampliada permite ao operador unha excelente visibilidade de 360 graos, incluídos os instrumentos de traballo e a parte traseira da máquina. Isto fai que a operación sexa máis sinxela e moito máis segura.
Modelo | 835H |
Carga nominal | 3000 kg |
Peso operativo | 10200 kg |
Capacidade nominal do balde | 1,7 m3 |
Máx. forza de fuga | 90kN |
Máx. despexe de vertedura | 3160 mm |
Alcance do vertedoiro | 1050 mm |
Ángulo de volcado en calquera posición | ≥45 ° |
Profundidade de escavación (co fondo do cubo horizontal) | 212 mm |
Min. radio de xiro | |
Fóra do cubo | 5600 mm |
Fóra da roda traseira | 5205 mm |
Ángulo oscilante do eixo traseiro | ± 11 ° |
Tempo de elevación do balde | ≤5,8s |
Tempo de baixada do balde | ≤3,77s |
Tempo de descarga | ≤1,43s |
Equipos de traballo | |
Modelo de bomba de aceite | CBGj2100 |
Presión do sistema | 16Mpa |
Modelo de válvula direccional multidireccional | DF25.2C |
Válvula piloto | DJS2-UX / UU |
Eixo e pneumático | |
Tipo de redutor principal | Engrenaxe cónico en espiral, etapa única |
Relación de transmisión do redutor principal | 5.286 |
Tipo de redutor final | Planetario dunha soa etapa |
Relación de transmisión do redutor final | 4,75 |
proporción total | 25.1 |
Máx. forza tractora | 93,5 kN |
Tamaño do pneumático | 17.5-25 |
Sistema de transmisión | |
Conversor de par | |
Tipo | 3 elementos, etapa única (Shantui) |
Relación de par | 3.1 |
Tipo de refrixeración | Aceite a presión circulando |
Caixa de cambios | |
Tipo | Cambio de potencia (avance de China) |
Cambios de marchas (adiante / atrás) | F4 / R2 |
Velocidade de viaxe (Km / h) | |
Adiante / Reverso | 7.7 / 9.5 |
Adiante / Reverso | 13/18 |
Adiante | 25 |
Adiante | 40 |
Sistema de freada | |
Freo de servizo | Aire sobre aceite activa o freo de 4 rodas con freo de disco capliar |
Presión do aire | 0,68 MPa |
Freo de estacionamento | Control de eixe brando tipo cortina |
Sistema de dirección | |
Tipo | Marco articulado medio. Dirección de fluxo de eixe coaxial |
Modelo de bomba de dirección | CBGj2050 |
Modelo de redirector | BZZ5-E400C |
Presión do sistema | 14MPa |
Ángulo de dirección articulado | 38 ± 1 ° (L / R) |
Dimensións | |
Lonxitude (con balde no chan) | 7135 mm |
Ancho (ao exterior das rodas) | 2350 mm |
Altura (ata a parte superior da cabina) | 3300 mm |
Ancho do cubo | 2440 mm |
Roda | 2750 mm |
Pisada | 2050 mm |
Distancia ao chan | 395 mm |
Capacidades de servizo | |
Depósito de combustible | 140L |