Shantui 40ton SS32 320hp cambio hidráulico de cambio de prezo de fábrica á venda
Mecanismo de cambio
O cabezal de cambio hidráulico está desenvolvido e deseñado de xeito independente por Shantui, con operacións sinxelas e de aforro de man de obra e mellores prestacións de suxeición e bloqueo. Os rolos están feitos de material de alta resistencia e aplícanse con rodamentos importados (SKF e FAG) para garantir unha excelente resistencia ao desgaste e fiabilidade
Sistema de accionamento
As curvas do sistema de propulsión e do motor están perfectamente combinadas para conseguir unha zona de alta eficiencia máis extensa e unha maior eficiencia da transmisión. O sistema de accionamento de fabricación propia do Shantui presenta un rendemento estable e unha calidade fiable e foi demostrado dende hai moito tempo polo mercado
Condución / Condución Ambiente
Aplícanse a cabina hexaédrica en estrutura de tubo de aceiro con forma especial, o cadro do chan nunha nova estrutura de selado e o deseño integral de aire acondicionado e caixa de instrumentos.
Alto confort de funcionamento
Con control piloto PPC e sistema de alta presión 21MPa, aplícanse as bombas e válvulas hidráulicas importadas e as válvulas de traballo externas
Fácil mantemento
As partes estruturais herdan a excelente calidade dos produtos maduros de Shantui. Os arneses eléctricos adoptan tubos ondulados para a protección e desconcentradores para ramificación, con alto grado de protección. As campás laterais de gran espazo abrentes facilitan as reparacións e o mantemento. Todos os puntos de lubricación e mantemento da máquina están dirixidos ao lado exterior do corpo da máquina para conseguir un mantemento cómodo e rápido
Nome do parámetro | Cambio SS32 |
Parámetros de rendemento | |
Peso operativo (Kg) | 40700 |
Presión no chan (kPa) | 0,083 |
Motor | |
Modelo de motor | QSNT |
Potencia nominal / velocidade nominal (kW / rpm) | 257/2000 |
Dimensións globais | |
Dimensións globais da máquina (mm) | 5792 |
Rendemento de condución | |
Velocidade de avance (km / h) | F1: 0-3,6 F2: 0-6,6 F3: 0-11,5 |
Velocidade de marcha atrás (km / h) | R1: 0-4,4 R2: 0-7,8 R3: 0-13,5 |
Sistema de chasis | |
Distancia central da vía (mm) | 2140 |
Ancho de zapatas de pista (mm) | 710 |
Lonxitude do chan (mm) | 3150 |
Capacidade do tanque | |
Depósito de combustible (L) | 640 |
Dispositivo de traballo | |
Tipo de folla | — |
Profundidade de escavación (mm) | — |
Tipo ripper | — |
Profundidade de rasgadura (mm) | — |