Excavadora de tamaño medio SHANTUI 21 ton SE210-9
Ítem comparativo | SE210-9 |
Dimensións globais | |
Lonxitude total (mm) | 9625 |
Lonxitude do chan (durante o transporte) (mm) | 4915 |
Altura total (ata a parte superior da pluma) (mm) | 3075 |
Ancho total (mm) | 2800 |
Altura total (arriba da cabina) (mm) | 3055 |
Distancia ao chan do contrapeso (mm) | 1075 |
Distancia mínima ao chan (mm) | 470 |
Raio de xiro da cola (mm) | 2925 |
Lonxitude da vía (mm) | 4140 |
Calibre de vía (mm) | 3360 |
Ancho da vía (mm) | 2800 |
Ancho estándar de zapata de pista (mm) | 600 |
Ancho do tocadiscos (mm) | 2725 |
Distancia do centro de rotación á cola (mm) | 2920 |
Rango de traballo | |
Altura máxima de excavación (mm) | 10095 |
Altura máxima de descarga (mm) | 7190 |
Profundidade máxima de excavación (mm) | 6490 |
Profundidade máxima de excavación vertical (mm) | 5915 |
Distancia máxima de excavación (mm) | 9860 |
Distancia máxima de excavación a nivel do chan (mm) | 9675 |
Radio de xiro mínimo do dispositivo de traballo (mm) | 2970 |
Motor | |
Modelo | Dongfeng Cummins B5.9-C |
Tipo | 6 cilindros en liña, refrixerados por auga e turboalimentados |
Desprazamento (L) | 5.9L |
Potencia nominal (kW / rpm) | 112kW / 1950rpm |
Sistema hidráulico | |
Tipo de bomba hidráulica | Bomba de émbolo de desprazamento variable |
Caudal nominal de traballo (L / min) | 2x218L / min |
Balde | |
Capacidade do cubo (m 鲁) | 0,90 m3 (SAE) |
Sistema de balanceo | |
Velocidade máxima de balance (r / min) | 11r / min |
Tipo de freo | Aplicado mecanicamente e liberada a presión |
Forza de escavación | |
Forza de excavación do brazo do cubo (KN) | 99kN / 107KN |
Forza de excavación do balde (KN) | 135kN / 146KN |
Peso operativo e presión do chan | |
Peso operativo (kg) | 20800 kg |
Presión no chan (kPa) | 47,5 KPa |
Sistema de viaxe | |
Motor viaxeiro | Motor émbolo de desprazamento variable axial |
Velocidade de viaxe (km / h) | 3,15 / 5,15 km / h |
Forza de tracción (KN) | 214kN |
Gradabilidade | 70% (35 掳) |
Capacidade do tanque | |
Capacidade do depósito de combustible (L) | 330L |
Sistema de refrixeración (L) | 28L |
Capacidade de aceite do motor (L) | 22L |
Depósito de aceite hidráulico / capacidade do sistema (L) | 270 / 400L |
Configuración do sistema de gama alta
O motor de seis cilindros Cummins B5.9 cumpre coa regulación de emisións China-II e ten unha forte potencia e alta durabilidade. Está equipado cun sistema de filtración de combustible en tres etapas para protexer o traballo. O sistema hidráulico de control de fluxo negativo optimizado presenta rendementos fiables e mantemento sinxelo. A bomba principal de gran cilindrada coincide perfectamente co motor para conseguir unha velocidade de máquina superior
Pezas estruturais firmes e duradeiras
1. Está equipado con balde estándar reforzado.
2. O soporte frontal fundido únese con paneis de reforzo en porcións clave para conseguir unha maior fiabilidade.
2. A carcasa fundida úsase para o xugo dianteiro e o asento traseiro do brazo para transportar cargas de par variable en varias direccións.
4. O tren de rodaxe na estrutura da caixa en forma de X garante unha alta capacidade de carga e os paneis engrosados aplícanse en porcións clave para mellorar a fiabilidade e a durabilidade
Ambiente operativo cómodo e cómodo
Está instalado con radio estándar con porto USB, acendedor de cigarros, extintor e martelo de escape e inclúe varios espazos de almacenamento. Os botóns funcionais están organizados de xeito centralizado para facilitar as operacións e lograr unha alta elegancia. A cabina ten un espazo amplo e unha visión ampla e os dispositivos de control están organizados razoablemente para realizar operacións cómodas e cómodas. O asento presenta un alto confort e resistencia á fatiga. O sistema de aire acondicionado automático Denso de alta potencia presenta unha forte saída de fluxo de aire e ventilacións de aire multidireccionais sen ángulo morto
Control electrónico intelixente e control de potencia óptimo
O sistema de control electrónico intelixente combina perfectamente co sistema de alimentación e o sistema hidráulico para mellorar a economía. O control de porcentaxe do acelerador realiza a coincidencia precisa entre a potencia de saída do motor e a demanda de carga
Mantementos convenientes
1. Soportado por dous cilindros, o capó do motor con apertura cara atrás presenta unha apertura práctica, un gran ángulo de apertura e fácil mantemento.
2. As pezas eléctricas están dispostas de xeito centralizado para facilitar a verificación e o mantemento.
3. O recheo de refrixerante e a substitución do elemento de filtro de aire son facilmente accesibles e o recinto de malla do radiador ensamblado facilita a limpeza.
4. O elemento de filtro de combustible de tres etapas está instalado para conseguir unha substitución única e fácil mantemento.
O elemento filtrante de combustible, o elemento filtrante de aceite do motor e o elemento filtrante piloto están dispostos de xeito centralizado para que todos os mantementos e substitucións poidan completarse desde a mesma posición.
5. Os portos de recheo de aceite lubricante están dispostos de xeito centralizado para facilitar os mantementos rutineiros
Equipamento opcional de máquina
Bomba de repostaxe
Lámpada de advertencia da cabina
Lámpada de teito de cabina
Rede de protección da cabina
Rede de protección superior dianteira da cabina
Red de protección inferior dianteira da cabina
Pista de goma
Anexos opcionais
Trituradora
Destripador
Agarre de madeira
Tamper hidráulico
Agarre de pedra
Tubería de martelo rompedor