Shantui 70ton MT3680 Mining Truck 70000 kg Dump Truck

Sistema de alimentación

● O grupo motriz adopta a cadea de industria dourada do grupo e é probado polo único banco de probas doméstico de cinco eixes para acadar un par elevado a baixa velocidade, alta capacidade de carga, capacidade de arranque a carga pesada e poderosa pendencia.

● O motor de control electrónico da serie Weichai WP instalado cumpre coa regulación de emisión China-III / EU-IIIA e ten unha forte potencia, boa economía, alto par a baixa velocidade, amplo rango de alto par, tecnoloxías avanzadas e alta durabilidade

Cadro

● O cadro flexible de alta resistencia exclusivo nacional cunha soa lonxitudinal está feito de chapas de aceiro de alta resistencia para acadar maior capacidade de carga e resistencia ao impacto.

● O cadro flexible cunha soa lonxitudinal de alta resistencia integral de dúas capas (12 + 12) e a altura máis alta da industria (450 mm) aplícase para baixar o centro de gravidade do compartimento de carga (Baixo 100 mm que os dos produtos da mesma industria) .

● O ancho máis amplo do cadro (100 mm) na industria mellora a estabilidade de condución da máquina.

● Os parafusos de suspensión de equilibrio adoptan porcas de brida hexagonal M24 para resolver eficazmente o problema de soltura do parafuso

Sistema de suspensión

● Estrutura de amortiguación de goma tipo deslizante para suspensión dianteira e estrutura de eixe de equilibrio de alta reserva de barra de empuxe de 8 para suspensión traseira.

● Suspensión dianteira de gran porte: o soporte traseiro do resorte de folla frontal adopta un deseño estrutural de tipo deslizante cunha combinación de placas de 13 espesores iguais de 100 mm de ancho para acadar unha baixa taxa de fallo do sistema de suspensión dianteira integral.

● Suspensión traseira de gran porte: a estrutura combinada en forma de V con 8 barras de empuxe resolve o problema de mal funcionamento da forza lateral.

● O resorte de folla traseiro adopta 15 placas de 29 mm × 100 mm para conseguir unha amortiguación elástica abundante e unha capacidade de carga do vehículo de alta resistencia.

● A estrutura inferior mantida por parafusos de sela presenta unha boa mantibilidade.

● O sistema de suspensión traseira integral presenta unha baixa taxa de fallos e unha longa vida útil

Sistema de freos e sistema eléctrico

● Bo rendemento de selado e aspecto compacto.

● Os conectores presentan superficies lisas e bos efectos visuais e as canalizacións presentan un alto grao de refinamento.

● A estrutura de conectores rápidos VOSS presenta un bo proceso de montaxe.

● Temperatura de traballo: mantida a -40 ℃ -100 ℃.

● O deseño modular do compartimento da batería garante un aspecto limpo

Sistema de admisión e sistema de escape

● O filtro eléctrico de po de varias etapas con dispositivos de filtrado de catro etapas aplícase para mellorar de xeito eficaz a calidade de entrada de aire e a eficiencia de filtrado e adaptarse mellor ás condicións de traballo severas.

● Reduce a cantidade de filtro de aire que substitúe o usuario, con fácil mantemento e baixo custo de mantemento.

● Silenciador primario de deseño NVH e escape especial.

● A dobre estrutura de escape aplícase para satisfacer as demandas individualizadas en condicións de traballo diversificadas en distintas rexións

Sistema de radiadores

● A montaxe do radiador moi fiable ten en conta tanto a capacidade de disipación de calor como o motor de 530 ps.

● A mangueira de admisión adopta un deseño de xunta de dilatación de aros para amortiguar de xeito efectivo o desprazamento do gasoduto do radiador e evitar efectivamente a caída da mangueira.

● O ventilador anular tipo borrador inducido por mecánica (Φ750) consegue unha maior fiabilidade do sistema.

● A capacidade de disipación de calor amplíase nun 30% para adaptarse mellor ás condicións de traballo reais.

● A estrutura do radiador de dúas etapas elimina o síntoma de ebulición.

● O radiador adopta a estrutura especial de aletas de chapa para maquinaria de construción para solucionar os problemas de fuga e danos durante as operacións en condicións mineras extremas

Sistema de aire acondicionado

● A capa de illamento térmico da cabina está engrosada en 3 cm que os produtos doutros fabricantes para garantir un bo rendemento de illamento térmico e permitir que o camión mineiro se adapte ás operacións en rexións tropicais e de baixa temperatura.

● O condensador de aire acondicionado aumenta un> 30% en comparación cos produtos doutros fabricantes para mellorar efectivamente a capacidade de refrixeración do aire acondicionado.

● O compresor de aire acondicionado con potencia de refrixeración de 6kW aplícase para acadar un potente rendemento de refrixeración e mellorar a comodidade do condutor nas zonas tropicais.

● Durante o tempo de espera para a carga, úsase o aire acondicionado eléctrico (cun ​​motor parado) para reducir efectivamente o consumo de combustible do vehículo

Sistema eléctrico

● A lámpada traseira da cintura garante unha visión ampla para ver claramente as rodas traseiras.

● As lámpadas LED presentan unha alta intensidade de iluminación para facer máis clara a visión nocturna e axudar a mellorar a seguridade activa do vehículo.

● As lámpadas LED presentan un menor consumo de enerxía e unha longa vida útil.

● A batería instalada ten alta capacidade (180 Ah), enerxía de arranque abundante e arranque suave incluso a menos de 30 ℃ de temperatura.

● Grazas á baixa caída de tensión da batería despois de estacionar a máquina durante moito tempo, a probabilidade de que se inicie o jumper está moi por debaixo dos produtos da competencia