KOTAI 3.4ton Mini combinación tipo de vehículo rodillos vibratorios de prezo KD03HDZ Roda dianteira de aceiro, roda traseira de goma

1. A roda dianteira está composta por rodas de aceiro e a roda traseira está composta por catro pneumáticos 10,5 / 80-16 6PR en tándem, utilizando as características de compactación das rodas de goma para garantir unha compactación uniforme e consistente da superficie, un bo selado superficial e mellorar efecto de compactación.

2. Equipado con motor nacional III Changchai, máis ecolóxico; a reserva de potencia alcanza o 20%, que está na posición de liderado entre os rodetes da mesma tonelaxe, que poden adaptarse mellor ás condicións de funcionamento flexibles e complexas dos rolos lixeiros

3. Sistema de accionamento hidrostático pechado, operación cunha e volta cara adiante e atrás, cómodo e eficiente, reduce a intensidade de traballo do operador, mellora a eficiencia do traballo, a velocidade de condución uniforme, asegura mellor a uniformidade e a planitude da compactación da estrada e mellora o efecto de compactación da estrada .

4. Sistema de vibración aberto, a frecuencia de vibración é de 60Hz e a forza de excitación é de 32KN. Forza emocionante A forza excitante é forte, o efecto de compactación é bo e a eficiencia é alta. Ao mesmo tempo, está equipado con división de vibracións estándar e ten unha ampla adaptabilidade ás condicións de traballo.

5. Sistema de aspersión eléctrica, bomba de diafragma eléctrica, control intelixente de aspersión de catro velocidades, que mellora a adaptabilidade a obxectos compactos que requiren diferentes cantidades de aspersión; pódese seleccionar o efecto aspersor segundo as necesidades, o que pode aforrar efectivamente o 40% de auga.

6. A tecnoloxía única de lubricación de rodamentos vibrantes pode asegurar plenamente que o aceite poida lubricar e arrefriar máis completamente o rodamento vibrante e que o rodamento vibrante teña unha longa vida útil. Ao mesmo tempo, é máis conveniente substituír o aceite lubricante.

7. Equipado con ROPS que pode reducir rapidamente a altura do marco de protección antirrollamento que pode rotar, o que pode garantir efectivamente a seguridade da vida do condutor cando o rodillo roda e, ao mesmo tempo, garantir unha boa pasabilidade durante a transferencia.

8. Configuración estándar do botón de freo de estacionamento e do botón de parada de emerxencia. Alarma de marcha atrás opcional, luz de aviso rotativa e compoñentes do teito para garantir a seguridade na construción.

9. Visión laboral superior. O campo de visión dianteiro e traseiro é ≤1m × 0.5m, que cumpre as normas europeas de seguridade.

10. A tapa está aberta no seu conxunto e o mantemento é bo

1) A tapa ten unha abertura global de 45 graos, tres filtros e os portos de recheo e drenaxe de aceite para aceite hidráulico, diésel e anticonxelante son de fácil acceso.

2) As xuntas hidráulicas, de enerxía, de circuítos de aceite e bloques de válvulas e canalizacións de aspersión pódense visualizar e contactar directamente, o que é conveniente para o mantemento.

11. Sistema de redución de vibracións en tres etapas

O amortecedor de caucho deseñado e combinado profesionalmente está conectado entre a roda de aceiro e o cadro, o cadro e a cabina e forma un sistema de redución de vibracións de tres niveis co asento amortiguador de vibracións para garantir que máis do 98% das vibracións de alta frecuencia da roda vibrante está illada

12. O instrumento combinado integra múltiples pantallas de estado, como indicacións de dirección esquerda e dereita, indicacións de vibracións, etc., que son claras e completas.