LIUGONG cargadora de rodas de 5 toneladas 856H cargador frontal para venda de terras
En ambientes de canteiras e minas difíciles, non hai espazo para adiviñas. Debe saber que o seu cargador de rodas pode manexar facilmente todas as tarefas extenuantes do día a día con velocidade, economía e resistencia interminable. A credibilidade da súa empresa depende en última instancia do rendemento operativo da súa máquina e co noso novo 856H pode estar seguro de que a súa reputación está en mans seguras.
![111](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/111.jpg)
As nosas luces son deseñadas por nós mesmos, a iluminación é máis forte e a súa vida útil é máis longa.
Cabina espacial grande, tipo automático, joystics individuais mecánicos, fácil de manexar.
![2222](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/2222-225x300.jpg)
![3333](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/3333.jpg)
O almacenamento de calor eléctrico pode ser completamente seco, moi frío cando se precalienta con antelación.
Os nosos extintores son de calidade estándar para a exportación.
![4444](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/4444.jpg)
![5555](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/5555.jpg)
A nosa cámara traseira é luxosa e é moi elegante nas cabinas.
O noso aire acondicionado é o noso deseño orixinal, a nosa propia patente. O efecto de refrixeración e calefacción é bastante bo.
![aaa](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/aaa.jpg)
![sss](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/sss.jpg)
O material da nosa cabina é adoptado das mellores siderúrxicas, alcanzado o estándar nacional. É moi duro e pode protexer a seguridade do operador. O noso vaso é de vidro espesado e antibalas.
O noso motor é un motor potente. E só cooperamos coas mellores fábricas de motores a nivel nacional. O motor está equipado cun dispositivo de precalentamento, que é fácil de comezar no inverno
![fafs](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/fafs.jpg)
![zzxc](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/zzxc.jpg)
O tanque de petróleo. O interior do tanque de petróleo está tratado con decapado e fosfatado, o que non provocará atascos de impurezas e garantirá o bo funcionamento de cada parte do sistema hidráulico.
Os pneumáticos. Adoptamos pneumáticos de aceiro, que ten un nylon de 18 PR con borde estándar, no seu interior hai pneumático de tubo. É máis duradeiro.
![hhh](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/hhh.jpg)
Modelo | 856h |
Peso operativo | 17000-19300kg |
Cubo estándar | 3,0 m³ |
Potencia bruta | 162kw |
Potencia neta | 149kw |
Carga nominal | 5000 kg |
Tempo total do ciclo | Décadas |
Inclinación de volta completa | 10800 kg |
Forza de rotura do balde | 172kn |
Espazo de vertedura; descarga a toda altura | 3100 mm |
Alcance do vertedoiro; descarga a toda altura | 1126 mm |
Modelo | Cummins 6LT9.3 |
Emisións | Etapa EPA Tier2 / EU |
Sistema de refrixeración | Refrixeración do aire de carga |
Lonxitude co cubo abaixo | 8357 mm |
Ancho sobre os pneumáticos | 2750 mm |
Altura da cabina | 3450 mm |
Raio de xiro; fóra do pneumático | 6205mm |
Capacidade do balde | 2.6-5.6m³ |
Propósito xeral | 3,0 m³ |
Material lixeiro | 4.2,5.2,5.6m³ |
Heavy-rock | 2,7 m³ |
![Liugong CLG856H Front End Loader From China to Abroad 2](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/Liugong-CLG856H-Front-End-Loader-From-China-to-Abroad-2.jpg)
![Liugong CLG856H Front End Loader From China to Abroad](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/Liugong-CLG856H-Front-End-Loader-From-China-to-Abroad.jpg)
![柳工代理](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/柳工代理.png)
![信用等级证书](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/信用等级证书.jpg)